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商品訊息描述:
尺寸34×35cm
素材·原材料名·成分棉100%
原產國中國
進口國日本
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商品訊息簡述:
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老字號的高階車床「利高機械LICO」今年前兩季訂單表現亮眼,帶動下半年營運暢旺,尤其LND、LNT系列車銑複合自動車床從美國紅回台灣;國內在一例一休、產業升級激勵下,也紛紛傳出購買效率更高的高階車銑複合機。
今年3月在台北國際TIMTOS展南港館,一口氣展出「LND65D雙主軸雙動力刀塔CNC車床」、「LNT多滑座自動車床」、「DAY單主軸帶Y軸車銑複合機」,這三部精銳且尖端的機種,吸引國內外買家絡繹不絕洽談、廣下訂單。接著,今年4月參加美國PMTS國際精密機械大展,攜手美國經銷商展出LND55D走刀式車銑複合機、LNT42多滑座自動車床等高階機種,在設計理念、速度、精度和加工效率展現超強氣勢和買氣,吸引大量國外買主詢價與採購,成了會場上亮點。
明年即將邁入40周年的利高機械,已在國際市場上大鳴大放。利高開發的高階車床效率以秒計較、精度以μm等級吸客,穩定度及耐用性動輒數十年,因此在國際品牌競爭中產生明顯的市場區隔;儘管高階車床搭載滑座的開發成本較高,但歐美市場使用度高,利高仍持續開發更高階並符合市場需求的產品。利高機械經理鄭光哲表示,今年全新發表的「LND65 D走刀式車銑複合CNC車床」,能幫助機械業轉型,省時省力且精度極高,在台灣、東南亞、中東及新興市場詢問度最高。一例一休上路,各行業「漲」聲不斷,「LND65D」搭載雙主軸、雙刀塔,兩邊正副主軸同時進行複雜車銑加工,不需二次加工或手換多站式加工,簡短工時、一次完成,將精度提升到絕佳表現,增加一倍的效能,可說是一例一休上路後的必備機型。鄭光哲說,該機台強調高剛性結構設計,市售外徑加工口徑42mm、51mm(2英寸),僅有利高開發出65mm大口徑的棒材也得以進行複雜加工。加上採用櫛式+12/16刀塔,換刀快,業界稱冠、效率極高。加上自動斷電系統,操作員在下班前,只需換好刀具、備好材料,就可以跑一個無人管理的晚間加工,讓老闆在睡覺,設備還能為你工作。利高在歐美地區的客人已經普遍落實無人化工廠,台灣因應一例一休上路會加速工廠朝無人化、採用機器人智慧製造邁進。(工商時報)
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老字號的高階車床「利高機械LICO」今年前兩季訂單表現亮眼,帶動下半年營運暢旺,尤其LND、LNT系列車銑複合自動車床從美國紅回台灣;國內在一例一休、產業升級激勵下,也紛紛傳出購買效率更高的高階車銑複合機。
今年3月在台北國際TIMTOS展南港館,一口氣展出「LND65D雙主軸雙動力刀塔CNC車床」、「LNT多滑座自動車床」、「DAY單主軸帶Y軸車銑複合機」,這三部精銳且尖端的機種,吸引國內外買家絡繹不絕洽談、廣下訂單。接著,今年4月參加美國PMTS國際精密機械大展,攜手美國經銷商展出LND55D走刀式車銑複合機、LNT42多滑座自動車床等高階機種,在設計理念、速度、精度和加工效率展現超強氣勢和買氣,吸引大量國外買主詢價與採購,成了會場上亮點。
明年即將邁入40周年的利高機械,已在國際市場上大鳴大放。利高開發的高階車床效率以秒計較、精度以μm等級吸客,穩定度及耐用性動輒數十年,因此在國際品牌競爭中產生明顯的市場區隔;儘管高階車床搭載滑座的開發成本較高,但歐美市場使用度高,利高仍持續開發更高階並符合市場需求的產品。利高機械經理鄭光哲表示,今年全新發表的「LND65 D走刀式車銑複合CNC車床」,能幫助機械業轉型,省時省力且精度極高,在台灣、東南亞、中東及新興市場詢問度最高。一例一休上路,各行業「漲」聲不斷,「LND65D」搭載雙主軸、雙刀塔,兩邊正副主軸同時進行複雜車銑加工,不需二次加工或手換多站式加工,簡短工時、一次完成,將精度提升到絕佳表現,增加一倍的效能,可說是一例一休上路後的必備機型。鄭光哲說,該機台強調高剛性結構設計,市售外徑加工口徑42mm、51mm(2英寸),僅有利高開發出65mm大口徑的棒材也得以進行複雜加工。加上採用櫛式+12/16刀塔,換刀快,業界稱冠、效率極高。加上自動斷電系統,操作員在下班前,只需換好刀具、備好材料,就可以跑一個無人管理的晚間加工,讓老闆在睡覺,設備還能為你工作。利高在歐美地區的客人已經普遍落實無人化工廠,台灣因應一例一休上路會加速工廠朝無人化、採用機器人智慧製造邁進。(工商時報)
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